一、油罐車新車與老車保養(yǎng)的區(qū)別 很多油車司機朋友對新車保養(yǎng)很勤快，只要出現(xiàn)一點小問題就會跑到維修站去檢查，隨著車齡的增長保養(yǎng)次數(shù)就會主見減少，就對車子的重視程度越來越低，其實車子越老公里數(shù)越大就更應(yīng)該加多保養(yǎng)次數(shù)，比如新車2萬公里保養(yǎng)一次，5年以上的老車就2000公里保養(yǎng)一次，基本上是成正比的。

二、打方向盤應(yīng)該一次到位 在學(xué)車過程中，對有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。教練有時候會讓學(xué)員“方向盤到底”，那是為了讓車走位更精確。另外學(xué)成以后，很多車主依然保留了這個習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習(xí)慣很傷車，因為這樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。

三、馬路坎子易損壞車胎 其實馬路坎子是油車輪胎的克星，經(jīng)過輪胎廠家調(diào)查分析統(tǒng)計，在國內(nèi)80%的輪胎損傷都在馬路坎子上導(dǎo)致的破裂和損傷，比如停車一邊輪胎一邊懸掛著馬路坎子上這樣最容易輪胎破裂。

四、無油報警易損汽車泵體 油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里。不少車型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

五、剎車不易用力過猛 猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應(yīng)該以“點剎”為主。

六、坎坷路面應(yīng)勻速慢行 不少油車司機由于車齡增加動作非?？烀?，坎坷路面過溝時不減速，遇見坑洼不平路面還加速行駛，其實這種習(xí)慣容易損壞車胎壽命還會使動力裝置磨損加大，減少發(fā)動機壽命。

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